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Notizie di l'industria

Ùn ignorate queste precauzioni per u funziunamentu di u winch

2021-11-08
Una parte considerableu di l'accidenti di sicurezza off-road si verificanu quandu u veiculu hè intrappulatu è salvatu. In l'ultimi ghjorni, crede chì tutti sò stati schermati da u video di a rottura di u ganciu di rimorchiu di a pistola di a Great Wall. Da a perspettiva di a salvezza di salvezza, se tuttu u travagliu preventivu hè fattu, ùn importa s'ellu ci hè un prublema cù u veiculu, almenu a salvezza persunale pò esse garantita. , Ùn solu per furtuna.
U winch hè un equipamentu di garanzia ancu più putente per i veiculi off-road. S'ellu hè utilizatu raghjone, hè naturali, simplice è efficace, è pò uttene duie volte u risultatu cù a mità di u sforzu. S'ellu hè operatu improperly, ci sò parechji periculi ammucciati. Parechji cavalieri anu stallatu winches nantu à i so veiculi, ma in quantu à l'operazioni specifiche, sò limitati solu à cordi retractable basi.
Allora partemu da u mumentu chì una vittura intrappulata in u salvaticu è hà decisu di utilizà un winch per salvà. Dopu chì a vittura hè appiccicata, duvete esce da a vittura è osservà u terrenu è l'ambiente. Aduprate formule di sperienza o di riferimentu per calculà approssimativamente a forza di trazione necessaria per esce da a trappula, è determinà a lunghezza di u cable necessariu (quandu u cable hè stallatu à l'ultimu stratu di u tamburinu, u winch pò furnisce a forza di trazione massima, ma avete bisognu. a pagari attenti à u cavu azzaru ci vole à lascià almenu 5 turni nant'à u tamburinu filu, è u cavu molle almenu 10 gira), o s'ellu ci vole à aduprà una pulley.
Indipendentemente da se a situazione di trappula hè ottimista o micca, mette in guanti protettivi prima di inizià tutte l'operazioni.
Dopu, pudete sceglie u puntu di ancora. Qu'il s'agisse d'auto-salvatage ou de sauvetage de compagnons d'équipe, il faut s'assurer que le point d'ancrage soit sécurisé. Se aduprate un arbre cum'è un puntu d'ancora, duvete aduprà una cinturina per l'arburu. S'ellu hè fissatu à altri veiculi, fate attenzione à l'occasioni applicabili di u ganciu di rimorchiu originale, è ovviamente ùn hè micca prudente attaccallu direttamente à a barra di u paraurti frontale metallicu. Per impediscenu chì i cables s'acumulanu à u latu di u tamburinu è dannu u winch, tenite u rimorchiu drittu quantu pussibule.
Hè ancu necessariu di attentu à s'ellu ci hè un risicu di abrasione nantu à a strada di u cable quandu u cable hè ligatu. Questu hè particularmente impurtante per i cables flessibili di nylon.
Dopu avè riparatu u puntu di l'ancora, hè ghjuntu à a bandiera di u tema cumuni. Credu chì a maiò parte di i ghjucatori ùn anu micca una bandiera di cable speciale in e so mani. Utilizà a robba, i sacchetti è altri articuli cù un certu pesu nantu à u centru di u cable pò ancu impedisce chì u cable si rumpia è scuzzulate. Sè vo site preoccupatu per a impurtà, utilizate Hè bè per rimpiazzà i rami grossi caduti. Ùn importa micca ciò chì aduprate, a chjave ùn hè micca esse pigra.
Allora pudete cunnette u controller è impegnà l'embrague. U filu di cunnessione di u controller di u winch hè in generale relativamente longu, cusì quandu opera, fate attenzione à u filu di cuntrollu per alluntanassi da a guida di u winch è u pneumaticu per impediscenu di esse catturatu. Allora ritirate lentamente u cable, lasciate chì u cable slack stende drittu, è riconfirmà u puntu di fissazione è a bandiera di u cable. Da tandu, ùn straddle u cable strettu.
Per a salvezza, hè megliu chì voi solu cuntrullà u winch durante u prucessu di salvezza, è à u stessu tempu, "boom away" persunale irrilevante chì ùn sò micca implicati in u salvata. U locu più sicuru per uperà u winch hè in u cockpit. Quandu tuttu hè prontu, pudete cumincià à piglià u cable.
In u prucessu di avvolgimentu di u cable, assicuratevi chì u cervellu hè "svegliatu" è sempre osservà a dinamica di u veiculu è l'ambienti circundante. Ùn esse ansiosu. A lentezza è a lentezza sò a via regia.
Duranti stu periodu, u veiculu salvatu pò dà lentamente oliu per fà u salvata più faciule, ma fate attenzione à a partita trà a vitezza di u veiculu è a velocità di a corda di u winch, è ùn lasciate micca chì i pneumatici scorri in modu salvaticu. Una volta chì l'aderenza hè ristabilita, u veiculu saltarà di colpu è rilassate istantaneamente. U cable hè prubabile di chjappà in u pneumaticu. U veiculu di salvezza duveria mantene una certa velocità in u statu neutru mentre puncheghja l'ochji è frenà u veiculu, per mantene a tensione di a bateria.
U winch hà un grande currente di travagliu quandu u cable hè pigliatu sottu a carica, per quessa ùn pò micca esse pigliatu continuamente per un bellu pezzu. Hè ricumandemu chì a presa di u cable deve esse suspesa ogni 2 metri per permette à u mutore di dissiparà u calore.
Dopu avè esce da a trappula, assicuratevi di scendere da a vittura è imballà l'equipaggiu dopu chì a vittura hè parcheggiata è mette in l'attrezzatura P. Prima di caccià u ganciu di rimorchiu, assicuratevi chì u cable hè in un statu slack. Quandu pigliate u cable, u cable deve esse avvoltu in modu uniforme è strettu nantu à u tamburinu, per impediscenu chì u cable esterno ùn si chjappà in a capa interna è intricatu inseme.
Parechji ghjucatori pensanu chì u cinturione rossu di WARN hè solu una dicurazione, ma a so funzione hè di impedisce chì a manu sia chjappata trà u ganciu di rimorchiu è u portu di guida, causendu una tragedia. Quandu a distanza da u cable à u ganciu di rimorchiu à a guida hè uguale à a lunghezza di u filu di u controller, fermate è pigliate a cintura di sicurezza rossa prima di cuntinuà à piglià u cable. Se u ganciu di rimorchiu di u winch ùn hè micca bullonatu cù un cinturione di sicurezza, pudete puru aduprà Corda o asciugamano longu invece.
In u prucessu di salvezza attuale, hè inevitabbile chì ci sarà un slack o un avvolgimentu irregolare quandu u cable hè pigliatu. Per ùn lascià i periculi nascosti, u cable deve esse rilasciatu è correttamenti retracted novu dopu a chance.
Dopu avè finitu tutte l'operazioni, ùn vi scurdate di caccià u controller in tempu per evità un toccu accidentale.

I sopra sò solu qualchi lochi chì sò faciuli esse trascurati quandu operanu u winch. Ùn sò micca cumpletu. Duvete sempre seguità u principiu di sicurità prima in usu propiu. Avete da pensà à ogni passu di l'operazione per compie una bella salvezza scientificamente è raghjone.





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